沪杭磁浮上海机场联络线（龙阳路站-虹桥综合交通枢纽）规划选线调整方案（草案）公示 
2007-12-29 

 

　  在前一阶段充分听取公众和专家意见的基础上，结合工程方案、运行组织，对沪杭磁浮机场联络线规划选线进行了整体优化。现将调整方案公示如下：

　  本次调整优化线路走向，注重方案具体落地和实施操作，在线路走向与个别节点方面均有所深化。

　  浦东地区：在龙阳路站，优化方案站位和线路均北移；沿白莲泾区段，优化方案线路局部暗埋；东明路至浦东南路区段，线形向南偏移。

　  浦西地区：南站出站到淀浦河区间，从张家塘港起优化方案线路调整至铁路北侧；淀浦河至铁路外环线段，优化方案线路沿淀浦河北岸走行，并采用基本暗埋方式。

　  线路整体调整后，沪杭磁浮上海机场联络线规划线路总长达31.8公里，比原线位缩短约3公里。

　  附：沪杭磁浮上海机场联络线规划选线调整走向示意图及部分节点方案图

　  公示日期：2007年12月29日至2008年1月18日

 

上海市城市规划管理局

二○○七年十二月廿九日

 

 

图1、总体走向示意图
 

图2、龙阳路站位及线位调整方案图
 

图3、磁浮线路在杨高南路、套闸处线位示意图
 

图4、白莲泾套闸段断面示意图
 

图5、磁浮在东明路、浦东南路线位示意图
 

图6、桂林南路—地铁莲花路站段局部线位调整方案示意图
 

图7、磁浮跨既有铁路示意图
 

 

图9、地铁莲花路站至铁路外环线段沿淀浦河通道线位方案
 

图10、沿淀浦河线位的基本地下敷设方式断面示意图