《宝山区罗店西大型居住社区控制性详细规划（草案）》公示

2010-07-29

1.规划背景

根据2010年2月上海市政府批准的《上海市大型居住社区第二批选址规划》，宝山罗店西属于23块大型居住社区之一。

按照“高起点规划、高标准设计”的要求，开展宝山罗店西大型居住社区规划编制工作，进一步明确该地区发展的目标理念、功能布局、道路交通、风貌环境、公建配套、居民就业等关键性问题，将有效促进宝山罗店西大型居住社区的良好、有序、健康发展，也将为推进全市大型居住社区的规划建设起到指导和示范作用。

2.区位分析

宝山罗店西大型居住社区位于宝山区罗店镇，位于罗店老镇的西南，罗店北欧风情新镇西侧，A30郊环线以北，轨道交通7号线的终点站。是近期推进的大型居住社区之一。该基地至人民广场约20公里，周边有沪太路、A30郊环线、规划A13和月罗公路等城市主干道，区域交通条件良好。

3.规划范围

规划范围北至规划月罗公路公路，西规划A13快速路，南至A30郊环线，东至沪太路（轨道交通7号线），总用地面积约576. 41公顷。

4.规划依据

《中华人民共和国城乡规划法》（2007）

《城市规划编制办法》（2006）

《宝山区罗店镇总体规划（2006-2020）》

《上海市大型社区规划设计导则》（2009）

5.规划理念

以公共交通为导向开发，确保出行的效率和灵活性

围绕核心资源高效集约的开发，充分体现土地价值

提供充分的就业和配套服务，形成稳定和富有吸引力的社区

公平的使用开放空间和景观资源，促使公共资源的效益最大化

尊重自然要素和周边环境状况，营造独特和与周边协调的特色风貌

6.发展规模

用地规模：规划总用地面积576. 41公顷，其中城市建设用地532. 82公顷。

建筑规模：规剡总建筑量约442.5万平方米。住宅建筑量约379.5万平方米，其中，农民动迁安置房102.6万平方米，经济适用房及配套商品房155.7万平方米，普通商品房121.2万平方米。社区服务设施建筑量28.0万平方米，公共服务设施建筑量约35.0万平方米。

人口规模：居住人口约12.5万人。

7.规划结构

规划形成“一核一带一环三轴四片区”的规划结构。

“一核”——在基地东部依托美兰湖公园和商业等公共设施组成的核心区，是未来整个宝山A30环线北部地区最具活

力的公共活动中心；

“一带”——结合轨道交通7号线车站沿沪太路展开的南北向的商业办公服务设施带；

“一环”——沿A30，A13，月罗公路和沪太路的生态绿环；

“三轴”——结合三条东西向河道和滨河绿带所形成的社区服务设施轴；

“四片”——由区内三条东西向河道自然划分的四个居住片区；

8.土地使用规划

用地规模：规划总用地面积576. 41公顷，其中城市建设用地532. 82公顷。规划居住用地252. 15公顷，占总建设用地的47. 4%，其中住宅组团用地193. 52公顷，配套社区级服务设施11. 00公顷，配套基础教育设施38. 00公顷。规划公共设施用地23. 00公顷，占总建设用地的4. 3%。规划绿化用地125. 70公顷，占总建设用地的23. 6%，其中公共绿地68. 60公顷，生态防护绿地56. 90公顷。规划市政公用设施用地4. 90公顷，占总建设用地的0.9%．

规划道路广场用地126. 07公顷，占总建设用地的23. 7%。

9.公共服务设施规划

规划形成“地区级——社区级”两级公共服务设施体系。

地区级公共服务设施：按照服务于整个基地以并兼顾周边临近地区的考虑，规划结合轨道交通7号线美兰湖站和罗南新村站设置商业，办公、酒店等服务设施。

社区级公共服务设施：根据规范按12.5万人配置，结合中央大型绿地公园设置行政、文化、医疗、体育等社区级公共服务设施。包括社区事务中心1处，社区文化活动中心1处，社区体育中心1处，社区卫生服务中心1处，社区福利设施1处，职业教育中心1处；以及按四个居住片区设置的居住区级中心4处，菜市场4处。

基础教育设施：按照12.5万人的标准进行配置，规划设置高中2所、初中3所、小学3所、九年一贯制学校2所，幼儿园12所。

10.道路系统和市政设施规划

依据现状的道路情况，在沪太路，A30，联杨路，富张路，这几条主要骨架道路的基础上，优化道路等级，增加支路网密度，同时结合规划河道水系，彤成“密窄弯”的路网格局，体现更加人性化和生活化的社区道路系统。

整个道路系统分为高速公路、一级公路、主干路、次干路、支路五级；

高速公路为现状G1501(原A30)和规划S7（原A1 3），红线宽度60米；

一级公路为现状沪太路和规划月罗公路主干路，红线宽度50米。

主干道陆翔路，红线宽度40米；次干路为纬三路（暂命名，沪太路以东为杨南路）、纬九路（暂命名，沪太路以东为美丹路）、联杨路、美兰湖路，红线宽度32米；为鼓励居民出行更多选择非机动化交通，主要支路红线宽度设为24米，次要支路16米为主。

规划在基地内结合轨道交通7号线罗南新村站设置B2类客运交通枢纽1处，功能包括公交起点线路3条、P+R换乘泊位500个、非机动车停车泊位300个和出租车泊位1 0个。公交首末站2处，加油站2处，公共停车场3处。

市政基础设施在考虑满足基地自身需求的原则上，规划设置220KV变电站1处，110KV变电站3处，环卫停车场1处，燃气调压站1处，消防站1处，污水泵站1处。

11.附表

土地利用平衡表