关于南桥新城-东方体育中心快速公交相关道路红线专项规划的公示

2013-02-07

    一、规划背景 
    为加强南桥新城、浦江镇及若干大型居住社区的公交服务，规划一条南桥新城—东方体育中心的快速公交线路，沿线经过奉贤区、闵行区、浦东新区，全长33.5km。 
    二、线路走向 
    快速公交线路南起奉贤区南桥新城，北至浦东新区东方体育中心，总体线路为：南桥汽车站—南奉公路—贤浦路—南行港路—浦星公路—S32地面道路（或沈杜公路）—浦业路—华夏西路—东育路—东方体育中心枢纽。其中奉贤区段14.5公里，闵行区段14公里，浦东新区段5公里。（附图1）

附图1、快速公交线路规划线路走向示意图

    三、车站设置 
    1、奉贤区段 
    快速公交在奉贤区设11个站，分别为南桥汽车站、望园路站、金海路站、中心医院站、褚家站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行站、金汇镇站。其中首末站设置于南桥汽车站内。（附图2）

附图2、快速公交站点设置示意图（奉贤区段）

    2、闵行区段 
    快速公交在闵行区设5个站，分别为鲁南路站、闵瑞路站、联航路站、陈行路站、江桦路站。若线路走沈杜公路，则增设沈杜公路站。

附图3、快速公交站点设置示意图（闵行区段）

    3、浦东新区段 
    快速公交在浦东新区只设一座首末站，位于东育路-海阳西路东北的交通枢纽用地内，占地约2000平方米。设蓄车场一座，位于华夏西路-东育路西北侧的地块内，占地约2000平方米。同时，对沿耀龙路-耀体路行至东方体育中心，绕东方体育中心一周后在前滩大道西侧交通枢纽用地内设首末站方案开展同深度研究。

附图4、快速公交站点设置示意图（浦东新区段）

    四、相关道路红线调整 
    为满足快速公交线路及车站设置的需求，对沿线所涉道路红线进行规划、调整。规划方案涉及浦业路、沈杜公路、贤浦路、南奉公路等规划红线调整，以及浦星公路局部交叉口调整。 
    1、浦业路 
    浦业路为规划主干路，车道规模为“双向4车道+2条BRT车道”。 
    新增红线范围：中环线-外环线，红线宽度45米，红线长度约1.8公里；（附图5、浦业路新增红线示意图） 
    调整红线范围：沈杜公路-外环线，原40米红线调整为45米，芦恒路以北两侧各拓宽2.5米，芦恒路以南红线向西侧拓宽5米，调整红线长度约9公里。（附图6、浦业路调整红线示意图）

    车站设置处：双向车站设置于出口道，站点结合交叉口一体化设置，设置车站的交叉口红线按48-51米控制，红线展宽长度80米。

附图5、浦业路新增红线示意图

附图6、浦业路调整红线示意图

    2、沈杜公路 
    沈杜公路为规划次干路，车道规模“双向2车道+2条BRT车道”。 
    保留红线范围：浦业路-浦锦路之间，红线30米， 
    新增红线范围：浦锦路-浦星公路，规划红线宽30米。（附图7、沈杜公路新增红线示意图） 
    车站设置处：在浦星公路西侧设置1对车站，红线宽度按40米控制。

附图7、沈杜公路新增红线示意图

    3、贤浦路 
    贤浦路规划为次干路，车道规模“双向4车道+2条BRT车道”。 
    调整红线范围：南行港路-南奉公路之间，红线由35米调整为45米，路口展宽宽度43米。（附图8、贤浦路调整红线示意图） 
    车站设置处：双向车站设置于出口道，站点结合交叉口一体化设置，设置车站的交叉口处红线按48-51米控制。

附图8、贤浦路调整红线示意图

    4、南奉公路 
    南奉公路是市级次要干线，车道规模“双向4车道+2条BRT车道”。 
    调整红线范围：S4-贤浦路之间，红线由35-40米调整为40米，路口展宽宽度约46米。（附图9、南奉公路调整红线示意图） 
    车站设置处：双向车站设置于出口道，站点结合交叉口一体化设置，设置车站的交叉口处红线按46-53米控制。

附图9、南奉公路调整红线示意图

    5、浦星公路 
    浦星公路是主干路，规划红线45米，在沈杜公路—环城北路之间车道规模“双向6车道+2条BRT车道”。 
    调整红线范围：浦星公路-闵瑞路、浦星公路-鲁南路、浦星公路-金汇工业路等三个交叉口红线局部拓宽。 
    车站设置处：双向车站设置于出口道，站点结合交叉口一体化设置，设置车站的交叉口红线按51-56.25米控制 
    五、联系方式 
    本专项规划公示时间为2月7日-3月8日。在规划公示期内，对方案有意见或建议者，可以拨打电话或通过电子邮件与规划编制单位联系。 
    电话：62473288-0432 
    电子邮件：caimx2006@126.com